Konstrukcja podwozia została specjalnie zaprojketowana do transportu kontenerów i spełnia wszystkie wymogi rutynowych operacji kontenerowych. Różne linie produktów są dostępne ale wersja HARK służy wyłącznie do transportu jednego kontenera zgodnie z normą DIN 30722. Załadunek kontenera odbywa się przy zastosowaniu rolek kontenera po szerokich bieżniach przyczepy. Rozładunek odbywa się przy wykorzystaniu ramy pośredniej podnoszonej dzięki 2 siłownikom hydraulicznym.