fbpx

Przyczepa HAR

Kategoria: Pojazdy nowe
Producent: Hüffermann

Konstrukcja podwozia została specjalnie zaprojektowana do transportu kontenerów i spełnia wszystkie wymogi rutynowych operacji kontenerowych. Różne linie produktów są dostępne ale wersja HAR służy wyłącznie do transportu jednego kontenera zgodnie z normą DIN 30722. Załadunek kontenera odbywa się przy zastosowaniu rolek kontenera po szerokich bieżniach przyczepy.

Rodzaj Przyczepa
Model HAR
Typ przyczepa kontenerowa

Przyczepa kontenerowa ROLL-CARRIER.

 

Dostępne wersje:

  • 3 osiowa: HAR2470
  • 2 osiowa: HAR1872
  • 2 osiowa: HAR1870
  • 2 osiowa: HAR1870 przedni załadunek
  • 2 osiowa: HAR1865
  • 2 osiowa: HAR1860
  • 2 osiowa: HAR1855

 

Opcje:

  • Opuszczany pneumatycznie dyszel
  • Smart board – wabco komputer z wyświetlaczem nacisków na osie i il. km
  • Możliwe zawieszenie mechaniczne
  • Gaśnica
  • Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej

Pobierz katalog PTM

Rozkład obciążenia często nie zależy od kierowcy, jeśli nie dostarczono rozwiązania technicznego. W przypadku nieodpowiedniego obciążenia przedniej osi, pojazd traci stabilność i wykonuje niebezpieczną jazdę oraz manewry, które mogą spowodować wypadek. Pojazdy kontenerowe Hüffermann zaprojektowane są w koncepcji all-in-one aby zapewnić transport ładunków w ciasnych miejscach - w centrum miasta, do wywozu odpadów szpitalnych, zaopatrzenia placów budowy lub oczyszczalnie ścieków. Przyczepa przeznaczona jest do przedniego załadunku. Nie są wymagane manewry związane z tylnym załadunkiem. W samochodzie ciężarowym nacisk na przednią oś musi wynosić co najmniej 20% całego pojazdu w celu korzystania z pojazdu w bezpieczne i w stabilny sposób.

Zalety:

  • Bardzo wyjątkowa konstrukcja bieżni z zastosowaniem opatentowanej belki I-Beam z zaokrąglonym brzegiem, zapewniającym wysokie bezpieczeństwo i trwałość oraz korzystny wygląd nawet po wielu latach eksploatacji.
  • System 4 punktowego blokowania kontenera z wykorzystaniem patentu Hueffermann, jako wysoki stopień bezpieczeństwa i niezawodności.
  • Modułowa konstrukcja wymienne bloki przyczepy względem innych modeli.
  • Niska masa własna pojazdu.
  • Przedni załadunek możliwy.
  • Mała ilość miejsca na manewry.
  • Oszczędność czasu przy pracy z kontenerem.

 

Pliki

Zapytaj o produkt